{"id":17,"date":"2025-02-11T21:42:20","date_gmt":"2025-02-11T21:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/radiosomos.com.ar\/?p=17"},"modified":"2025-02-11T21:42:20","modified_gmt":"2025-02-11T21:42:20","slug":"se-recepcionaron-8-ofertas-para-la-construccion-de-la-rotonda-en-rn34-arrufo-y-la-repavimentacion-de-rp39-y-rp23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiosomos.com.ar\/?p=17","title":{"rendered":"Se recepcionaron 8 ofertas para la construcci\u00f3n de la Rotonda en RN34 -Arruf\u00f3- y la repavimentaci\u00f3n de RP39 y RP23"},"content":{"rendered":"

Este martes,\u00a0<\/strong>en la intersecci\u00f3n RN34 y RP39 -Altura Arruf\u00f3- se concret\u00f3 la\u00a0apertura de sobres de la licitaci\u00f3n p\u00fablica N\u00b0 01\/2025 para la construcci\u00f3n de la rotonda sobre RN34 -Arruf\u00f3- y la repavimentaci\u00f3n de RP39 y RP23.<\/strong>\u00a0\u201cUna mega\u00a0obra que la so\u00f1amos durante muchos a\u00f1os y est\u00e1 a punto de convertirse en realidad\u201d\u00a0<\/strong>destac\u00f3 el Senador\u00a0Michlig.<\/strong><\/p>\n

\u201cEl presupuesto oficial\u00a0<\/strong>-estipulado a enero de 2025-\u00a0es de $29.675.173.026,70 y el plazo de ejecuci\u00f3n previsto es de 18 meses\u00a0<\/strong>para su finalizaci\u00f3n una vez comenzadas las obras\u201d detall\u00f3 el ministro\u00a0Enrico al resaltar que \u201cesto es posible porque el Gobernador prioriza la obra p\u00fablica\u201d.<\/strong>
\n.
\nEl acto estuvo encabezado por la\u00a0vicegobernadora Gisela Scaglia, el ministro de Obras P\u00fablicas de la Provincia Lisandro Enrico y el Senador Felipe Michlig,\u00a0<\/strong>acompa\u00f1ados por el Administrador y Subadministrador de la DPV,\u00a0Pablo Sheguezzo y Sergio Cardozo\u00a0<\/strong>respectivamente, el diputado\u00a0Marcelo Gonz\u00e1lez,<\/strong>\u00a0intendentes, Ptes. Comunales, representantes de empresas oferentes, de medios de comunicaci\u00f3n de la regi\u00f3n, dem\u00e1s autoridades regionales y provinciales.<\/p>\n

Apertura de sobres: 8 ofertas presentadas<\/h4>\n

Durante el curso del acto se procedi\u00f3 a la\u00a0apertura de las ofertas presentadas con la recepci\u00f3n de ocho propuestas\u00a0<\/strong>de distintas empresas constructoras, con las siguientes cotizaciones:<\/p>\n

1\ufe0f.\u00a0Luis Losi S.A.:<\/strong>\u00a0$26.999.868.554,13<\/p>\n

2\ufe0f.\u00a0N\u00e9stor Julio Guerechet S.A. \u2013 Laromet S.A<\/strong>.\u00a0(U.T.)<\/strong>: $26.189.999.163,06<\/p>\n

3\ufe0f.\u00a0INAR Vial S.A. \u2013 Lemiro Pablo Pietroboni S.A. (U.T.<\/strong>): $28.681.920.615,76<\/p>\n

4\ufe0f. Rovial S.A.:\u00a0<\/strong>$28.802.117.720,86<\/p>\n

5\ufe0f.\u00a0Pose S.A.:<\/strong>\u00a0$28.150.470.315,45<\/p>\n

6\ufe0f.\u00a0Boetto y Buttigliengo S.A.<\/strong>: $34.528.660.751,78<\/p>\n

7\ufe0f.\u00a0Rava S.A. Construcciones:\u00a0<\/strong>$27.988.100.114,32<\/p>\n

8\ufe0f. Vial Agro S.A.<\/strong>: $27.295.589.775,60<\/p>\n

Tras la apertura de sobres y sin objeciones manifestadas, el acto se dio por finalizado.\u00a0Paso seguido \u201cla administraci\u00f3n analizar\u00e1 cada una de las propuestas, si se ajustan a los pliegos de bases y condiciones y se elegir\u00e1 la m\u00e1s conveniente para su adjudicaci\u00f3n y comienzo de obra\u201d.<\/strong><\/p>\n

Trabajos a ejecutar: \u201cEs la obra m\u00e1s extensa\u201d<\/h4>\n
\"\"<\/figure>\n

Una vez comenzado el acto y luego de la proyecci\u00f3n de un video institucional de obras p\u00fablicas, las autoridades de la DPV (Seguezzo y Cardozo)\u00a0detallaron que la obra a concretar comprende:<\/strong><\/p>\n

\u2013La repavimentaci\u00f3n de la RPN\u00b0 23, desde el l\u00edmite interprovincial Santa Fe-C\u00f3rdoba hasta Villa Trinidad (tramo 0+000 \u2013 48+720).<\/strong><\/p>\n

\u2013Repavimentaci\u00f3n de la RPN\u00b0 39 desde Villa Trinidad hasta la intersecci\u00f3n con RN N\u00ba 34 (tramo 182+433 \u2013 195+204).<\/strong><\/p>\n

\u2013Nueva Rotonda Moderna sobre RN34 -Arruf\u00f3- con Isleta Central (35 m de di\u00e1metro); Carriles de acceso y egreso (5 m de ancho); Recorrido (55 m de di\u00e1metro), con un total de 4 ramales.<\/strong><\/p>\n

El\u00a0titular de la DPV se\u00f1al\u00f3 que \u00abesta es la obra de repavimentaci\u00f3n m\u00e1s extensa que se va a hacer en la provincia de Santa Fe, casi 60 km.\u00a0<\/strong>En los estudios previos vimos que la base de las rutas es buena y\u00a0la carpeta estructural en general merece una intervenci\u00f3n en la carpeta de rodamiento. En la RP 23 se va a fresar todo lo que es la huella, de 2 cm luego se pone 5 cm de asfalto modificado con pol\u00edmero,<\/strong>\u00a0eso en t\u00e9rmino generales, luego en la parte\u00a0urbana se llega a 8 cm<\/strong>. Luego en la parte de llegada a la RN 34 se tiene que ir m\u00e1s abajo y solidificar m\u00e1s la base.\u00a0En la RP 39 los trabajos ser\u00e1n parecidos a los de la RP 23. La rotonda ser\u00e1 de un tipo \u00fanico y un modelo de suma modernidad\u00a0<\/strong>por la cantidad de tr\u00e1nsito de este lugar\u201d.<\/p>\n

Obras Complementarias<\/h4>\n
    \n
  • -Nueva iluminaci\u00f3n LED en San Guillermo y Suardi, pintado de columnas en Villa Trinidad-<\/strong><\/li>\n
  • \u2013Construcci\u00f3n de garitas para pasajeros de colectivos interurbanos en la intersecci\u00f3n con RPN\u00b071-s, Suardi y Villa Trinidad Nueva pavimentaci\u00f3n de banquina e incorporaci\u00f3n
    \nde iluminaci\u00f3n en el acceso a la Planta Ilolay.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
      \n
    • \u2013Limpieza de las alcantarillas transversales. Incorporaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal. Tachas reflectivas Defensas met\u00e1licas.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
        \n
      • -D\u00e1rsenas de estacionamiento y d\u00e1rsenas de giro.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n
        \"\"<\/figure>\n

        Sergio Cardozo luego de detallar todas las obras complementarias enfatiz\u00f3 que \u201cestamos hablando de una obra de ingenier\u00eda que en su integralidad es estupenda\u201d.<\/p>\n

        \u201cUna obra que siempre la so\u00f1\u00e9\u201d<\/h4>\n

        El Senador\u00a0Michlig resalt\u00f3 que \u201cest\u00e1 ser\u00e1 una obra de primer nivel, que generar\u00e1 muchos puestos de trabajo,<\/strong>\u00a0movilizar\u00e1 la econom\u00eda de toda la regi\u00f3n.\u00a0<\/strong>Est\u00e1 ser\u00e1 la mejor ruta del departamento. Vamos a hacer la obra que corresponde, porque hay una buena administraci\u00f3n del Gobierno Provincial, no es que sobra la plata, sino que se administra eficientemente\u201d.<\/p>\n

        \u201cTambi\u00e9n en los\u00a0pr\u00f3ximos d\u00edas terminaremos la RP39, desde El Salado a San Crist\u00f3bal, y as\u00ed vamos a poder llegar desde San Javier hasta C\u00f3rdoba por camino pavimentado, una obra que siempre so\u00f1\u00e9. Esto permitir\u00e1 sacar la producci\u00f3n, que las escuelas est\u00e9n integradas al pavimento, que sea un corredor tur\u00edstico, que sean rutas seguras, todo eso genera la conectividad, progreso y desarrollo. A esto hay que sumarle que en pocos d\u00edas m\u00e1s comienza la traza Arruf\u00f3 \u2013 Villa Trinidad \u2013 San Guillermo.<\/strong><\/p>\n

        \"\"<\/figure>\n

        El Gobernador prioriza la obra p\u00fablica<\/h4>\n

        El ministro\u00a0Lisandro Enrico se\u00f1al\u00f3 que \u201cel Gobernador prioriza la obra p\u00fablica por eso todo esto es posible, porque hay decisi\u00f3n pol\u00edtica y las leyes necesarias que nos brindaron nuestros legisladores, como la Ley de contribuci\u00f3n de mejoras, que es una gran herramienta que hac\u00eda a\u00f1os que se hab\u00eda dejado de utilizar, esos son los modelos que tenemos que ir imitando de otras provincias como la de C\u00f3rdoba\u201d.<\/strong><\/p>\n

        \u201cFelicitaciones Felipe por todas las gestiones y porque esta fue una de las primeras grandes obras que nos pediste, incluso antes de asumir\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n

        \u201cOjal\u00e1 Naci\u00f3n entienda de que se trata el interior productivo\u201d.<\/h4>\n

        Finalmente la\u00a0vicegobernadora dijo que \u201cen gran parte esto es posible \u2013primero- porque tienen un senador que es perseverante, que nunca bajo los brazos y sigui\u00f3 golpeando puertas, y ahora con un gobernador que entiende de qu\u00e9 se trata el interior productivo si se puede avanzar y hacer posibles estos sue\u00f1os\u201d.<\/strong><\/p>\n

        \u201cSi queremos tener mayores inversiones tenemos que tener mejor infraestructura.\u00a0Ojal\u00e1 que el gobierno nacional empiece a entender esto y que no nos sigan dando la espalda al interior productivo. Nosotros estamos poniendo en consideraci\u00f3n un modelo de gesti\u00f3n que tiene que ver con la austeridad, la transparencia, la eficiencia, amplitud y<\/strong>\u00a0responsabilidad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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